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業界的に、今はパレット積み（パレットに載せた状態で荷物を積む。短時間で積める反面、隙間ができるので一度に運べる量が少ない）が主流なのに、手積み（バラバラで荷物を積む。手間はかかるが、隙間の無駄がないので一度にたくさん運べる）がメインなのは驚きました。

手積み対応は自社の強みでもあるからね。
大変だけど、お客様にはすごく喜ばれてる部分だよ

想像してたより自由な社風だと思いました。ガチガチにルールが決まっているわけじゃなくて、都度相談して決めたり、柔軟な判断が必要だったり。でも社長が話しやすいので、遠慮なくいろいろ伝えてますね（笑）

わかります。意見が言いやすいので、仕事もやりやすいんですよね。トラックの設備のことや、業務のことをよく相談してます。

Iくん、トラック愛がすごいよね。相談してるところをよく見るよ。

やっぱり、トラックが好きで入社したから（笑）
車両は大事にしたいんです。点検をしっかりやって、少しでも長く持つようにしたい。「そのためにはこうするといいんじゃないか」という相談を聞いてもらってます。

社長も先輩も相談しやすいよね。だから、自分は入社前後のギャップはあんまりないかも？

ギャップというか、入社してみて「フラットだな」とは思ったかな。
ベテランだから、若手だから、とかではなくて、「頑張って成果を出せばちゃんと評価してもらえる」っていう感覚が平等だよね。

トラブルが起きたらしっかり振り返って、その後頑張ったら還元してもらえる。いいことも悪いこともちゃんと見られていると思うよ。

その、振り返りに使うシート…反省点を書いたり、改善方法を考えたりして記入するじゃないですか。大事なことなんですけど、私は苦手です（笑）

わかる！
必要なことなのはわかってるんですけど…すごくキッチリやるから大変です。

事故は絶対起こしちゃいけないから、反省と改善は必要だよね。

Kさんは実際、振り返りをやってからミスがぐんと減ったと思うよ。それに、「ミスが減った」ということは ちゃんと評価してもらえてるんじゃないかな。

それは確かに思います。今後も頑張りたいですね。

自分は、荒尾サポートサービスに悪いところは一つも見えないなと思います。座談会だから気を遣ってるとかじゃなくて（笑）

過去に大変な職場も経験したこともあるけど、これほど「当たり前のことを、当たり前にやっている」という会社はなかったですね。小さなことのようで、すごく大事で難しいことです。誠実な会社ですね。

どうかな、「これ！」ってものは意外とないのかも？
「女性も結構いるので大丈夫ですよ！」とは伝えたいかな。

そんなに多い？

私は他県出身なんですけど、愛知県は女性ドライバーが多いなぁってビックリしました。

そっか、じゃあ地域によるものなのかも。

私が関わる人に女性が多いのかもしれないですね。業界的には男性が多いですが、自社はわりと女性もいるかな～って印象です！

そうだよね。だから…向いてるって言うと大げさかもしれないけど、僕は「頑張り屋さんなら誰でも大丈夫」だと思うよ。

そうですね。特別な能力は必要なくて、わからないときや困ったとき、誰かに質問して教えてもらう…ができるコミュニケーション能力があれば十分だと思います。

「自分から質問して教えてもらう」って大事ですね。
Nさんが最初に言ってましたけど、ドライバーって基本的には個人戦で。でも、経験を積んだ先輩から「この道はこの時間混んでるから」とか、「こういうふうに積むといいよ」とか、教えてもらえることがたくさんあります。

自社はそれが聞きやすいので、ありがたいですね。

相談しやすい雰囲気や環境はあるから、そこに乗っていける人だといいよね。仕事だから、当然失敗したり大変だったりということはあるけど…そのとき、「やるぞ！」ってポジティブに取り組める人なら大丈夫じゃないかな。